Bemanningsstödet innebär att rederier får tillbaka en del av de kostnader som man har för arbetsgivaravgifter för de anställda ombord. De flesta EU-länder har liknande system som gör det möjligt att konkurrera med exempelvis Panama och Jungfruöarna. I nuläget kan det dröja fyra månader innan rederierna i Finland får tillbaka pengarna man betalat in varje halvår för att handläggningen och rapporteringen drar ut på tiden. 

I Sverige går pengarna aldrig in och ut genom statsbudgeten som i Finland, utan de redovisas månatligen, vilket snabbar på processen med att få tillbaka pengarna. Löfström skriver i pressmeddelandet att med ett sådant system skulle diskussionen och missuppfattningarna om hur bemanningsstödet är utformat få ett slut. 

–  Det skulle stärka finländsk sjöfart och öka tryggheten för sjöarbetsplatserna ytterligare, skriver Löfström i sitt pressmeddelande.